Strojna soba
Ako uvjeti dopuštaju, preporučuje se postavljanje kompresora zraka u zatvorenom prostoru. To ne samo da će spriječiti prenisku temperaturu, već će i poboljšati kvalitetu zraka na ulazu kompresora zraka.
Dnevni rad nakon isključivanja zračnog kompresora
Nakon zatvaranja zimi, obratite pozornost na odzračivanje cijelog zraka, kanalizacije i vode te odzračivanje vode, plina i ulja u raznim cijevima i plinskim vrećama. To je zato što je temperatura relativno visoka kada jedinica radi zimi. Nakon gašenja, zbog niske vanjske temperature, nakon hlađenja zraka stvorit će se velika količina kondenzirane vode. U upravljačkim cijevima, međuhladnjacima i zračnim jastucima ima puno vode, što može lako uzrokovati ispupčenje i pucanje, te druge skrivene opasnosti.
Dnevni rad prilikom pokretanja zračnog kompresora
Najveći utjecaj na rad zračnog kompresora zimi ima pad temperature, koji povećava viskoznost ulja za podmazivanje zračnog kompresora, što otežava pokretanje zračnog kompresora nakon što je neko vrijeme bio isključen.
Rješenja
Poduzmite neke mjere toplinske izolacije kako biste povećali temperaturu u prostoriji kompresora zraka i kontrolirajte protok cirkulirajuće vode na 1/3 izvornog kako biste smanjili učinak hlađenja hladnjaka ulja kako biste osigurali da temperatura ulja nije preniska. Okrenite remenicu 4 do 5 puta prije pokretanja zračnog kompresora svako jutro. Temperatura ulja za podmazivanje će prirodno porasti zbog mehaničkog trenja.
1.Povećan sadržaj vode u ulju za podmazivanje
Hladno vrijeme će povećati sadržaj vode u ulju za podmazivanje i utjecati na životni vijek ulja za podmazivanje. Stoga se preporučuje da korisnici primjereno skrate ciklus zamjene. Za održavanje se preporuča koristiti ulje za podmazivanje originalnog proizvođača.
2. Zamijenite filter ulja na vrijeme
Za strojeve koji su dugo bili ugašeni ili je filtar ulja korišten dulje vrijeme, preporuča se zamijeniti filtar ulja prije pokretanja stroja kako bi se spriječilo da viskoznost ulja smanji sposobnost prodiranja ulja filter kada se prvi put pokrene, što dovodi do nedovoljne opskrbe uljem u karoseriji i uzrokuje trenutno zagrijavanje karoserije pri paljenju.
3. Podmazivanje zračnog kraja
Prije pokretanja stroja, možete dodati malo ulja za podmazivanje u zračni dio. Nakon isključivanja opreme, ručno okrenite spojku glavnog motora. Trebao bi se fleksibilno okretati. Za strojeve koji se teško okreću, nemojte naslijepo pokretati stroj. Trebali bismo provjeriti je li tijelo ili motor stroja neispravan i je li ulje za podmazivanje u dobrom stanju. Ako postoji ljepljiva greška, itd., stroj se može uključiti tek nakon rješavanja problema.
4. Provjerite temperaturu ulja za podmazivanje prije pokretanja stroja
Prije pokretanja zračnog kompresora provjerite da temperatura ulja nije niža od 2 stupnja. Ako je temperatura preniska, koristite uređaj za grijanje kako biste zagrijali bačvu za ulje i zrak te glavnu jedinicu.
5. Provjerite razinu ulja i kondenzat
Provjerite je li razina ulja u normalnom položaju, provjerite jesu li svi otvori za ispuštanje kondenzirane vode zatvoreni (trebaju se otvoriti tijekom dugotrajnog prekida rada), jedinica s vodenim hlađenjem također treba provjeriti je li otvor za ispuštanje vode za hlađenje zatvoren (ovaj ventil treba otvoriti tijekom dugotrajnog isključivanja).
Vrijeme objave: 23. studenoga 2023
