Obično vijčani kompresor s ubrizgavanjem ulja sadrži sljedeće sustave:
① Elektroenergetski sustav;
Sustav napajanja zračnog kompresora odnosi se na glavni pogonski i prijenosni uređaj. Glavni pogonski strojevi zračnog kompresora su uglavnom elektromotori i dizelski motori.
Postoji mnogo načina prijenosa za vijčane zračne kompresore, uključujući remenski pogon, zupčanički pogon, izravni pogon, integrirani pogon osovine itd.
② Domaćin;
Domaćin vijčanog kompresora zraka s ubrizgavanjem ulja je jezgra cijelog sklopa, uključujući kompresorski domaćin i njegovu pripadajuću opremu, kao što su ventil za isključivanje ulja, nepovratni ventil itd.
Vijčani kompresori na tržištu trenutno se dijele na jednostupanjske kompresijske i dvostupanjske kompresijske kompresore na temelju principa rada.
Razlika u principu je: jednostupanjska kompresija ima samo jedan proces kompresije, odnosno plin se usisava u ispuh, a proces kompresije dovršava par rotora. Dvostupanjska kompresija služi za hlađenje komprimiranog plina nakon što je završena kompresija prvog stupnja kompresije, a zatim za njegovo slanje u drugi stupanj kompresije radi daljnje kompresije.
③ Usisni sustav;
Sustav usisa zraka kompresora uglavnom se odnosi na kompresor koji udiše atmosferu i njegove povezane upravljačke komponente. Obično se sastoji od dva dijela: jedinice usisnog filtera i skupine usisnih ventila.
④Sustav hlađenja;
Postoje dvije metode hlađenja zračnih kompresora: hlađenje zrakom i hlađenje vodom.
Mediji koji se trebaju hladiti u zračnim kompresorima su komprimirani zrak i rashladno ulje (ili su ulje zračnog kompresora, ulje za podmazivanje i rashladna tekućina isti). Potonje je najvažnije i ključno je za to može li cijela jedinica raditi kontinuirano i stabilno.
⑤Sustav za odvajanje nafte i plina;
Funkcija sustava za odvajanje ulja i plina: odvojiti ulje i plin, ostavljajući ulje u tijelu za daljnju cirkulaciju, a čisti komprimirani zrak se ispušta.
Tijek rada: Smjesa ulja i plina iz glavnog ispušnog otvora motora ulazi u prostor spremnika za odvajanje ulja i plina. Nakon sudara strujanja zraka i gravitacije, većina ulja skuplja se u donjem dijelu spremnika, a zatim ulazi u hladnjak ulja radi hlađenja. Komprimirani zrak koji sadrži malu količinu ulja za podmazivanje prolazi kroz jezgru separatora ulja i plina, tako da se ulje za podmazivanje potpuno skuplja i teče u niskotlačni dio glavnog motora kroz prigušni nepovratni ventil.
⑥Sustav upravljanja;
Upravljački sustav zračnog kompresora uključuje logički kontroler, razne senzore, elektronički upravljački dio i druge upravljačke komponente.
⑦Dodatna oprema kao što su prigušivač, amortizer i ventilacija.
Vrijeme objave: 18. srpnja 2024.
