Rad zračnog kompresora neophodan je uz podršku raznih dodataka ventila. Postoji 8 uobičajenih tipova ventila u zračnim kompresorima.
Usisni ventil
Ventil za dovod zraka je kombinirani ventil za kontrolu dovoda zraka, koji ima funkcije kontrole dovoda zraka, kontrole utovara i istovara, kontrole prilagodbe kapaciteta, pražnjenja, sprječavanja istovara ili ubrizgavanja goriva tijekom gašenja, itd. Njegova pravila rada mogu se sažeti kao: učitavanje kada je struja dostupna, rasterećenje kada nestane struje. . Ventili za dovod zraka kompresora općenito imaju dva mehanizma: rotirajući disk i ploču klipnog ventila. Ventil za dovod zraka općenito je normalno zatvoren ventil kako bi se spriječilo da velika količina plina uđe u glavu stroja kada se kompresor pokrene i poveća struju pokretanja motora. Postoji usisni premosni ventil na usisnom ventilu kako bi se spriječilo stvaranje visokog vakuuma u glavi stroja kada je stroj pokrenut i bez opterećenja, što utječe na raspršivanje ulja za podmazivanje.
Ventil minimalnog tlaka
Ventil minimalnog tlaka, poznat i kao ventil za održavanje tlaka, nalazi se na izlazu iznad separatora nafte i plina. Tlak otvaranja općenito je postavljen na oko 0,45 MPa. Funkcija ventila minimalnog tlaka u kompresoru je sljedeća: brzo uspostavljanje cirkulacijskog tlaka potrebnog za podmazivanje kada se oprema pokrene, kako bi se izbjeglo trošenje opreme zbog lošeg podmazivanja; djelovati kao međuspremnik, kontrolirati brzinu protoka plina kroz element filtra za odvajanje ulja i plina i spriječiti oštećenje strujanjem zraka velikom brzinom. Učinak odvajanja ulja i plina izbacuje ulje za podmazivanje iz sustava kako bi se izbjegla prekomjerna razlika tlaka na obje strane elementa filtera za odvajanje ulja i plina od oštećenja materijala filtera; funkcija provjere funkcionira kao jednosmjerni ventil. Kada kompresor prestane raditi ili uđe u stanje praznog hoda, tlak u bačvi za naftu i plin pada, a ventil minimalnog tlaka može spriječiti da plin iz spremnika plina teče natrag u bačvu za naftu i plin.
sigurnosni ventil
Sigurnosni ventil, koji se naziva i rasterećeni ventil, igra ulogu sigurnosne zaštite u kompresorskom sustavu. Kada tlak u sustavu prijeđe zadanu vrijednost, otvara se sigurnosni ventil i ispušta dio plina u sustavu u atmosferu tako da tlak u sustavu ne prijeđe dopuštenu vrijednost, čime se osigurava da sustav ne izazove nesreću zbog prekomjernog pritisak.
Ventil za kontrolu temperature
Funkcija ventila za kontrolu temperature je kontrola temperature ispuha glave stroja. Njegov princip rada je da jezgra ventila za regulaciju temperature prilagođava prolaz ulja formiran između tijela ventila i ljuske produžujući i skupljajući prema principu toplinskog širenja i skupljanja, čime se kontrolira udio ulja za podmazivanje koje ulazi u hladnjak ulja kako bi se osiguralo da temperatura rotora je unutar postavljenog raspona.
Elektromagnetski ventil
Solenoidni ventil pripada sustavu upravljanja, uključujući elektromagnetski ventil za punjenje i elektromagnetski ventil za odzračivanje. Solenoidni ventili se uglavnom koriste u kompresorima za podešavanje smjera, brzine protoka, brzine, uključivanja i isključivanja i drugih parametara medija.
Obrnuti proporcionalni ventil
Obrnuti proporcionalni ventil naziva se i ventil za regulaciju kapaciteta. Ovaj ventil djeluje samo kada se prekorači postavljeni tlak. Obrnuti proporcionalni ventil općenito se koristi zajedno s leptirastim regulacijskim ventilom za usis zraka. Kada se tlak u sustavu poveća zbog smanjenja potrošnje zraka i dosegne zadani tlak obrnuto proporcionalnog ventila, obrnuto proporcionalni ventil radi i smanjuje izlaz kontrolnog zraka, a usis zraka kompresora smanjuje se na istu razinu kao i sustav. Potrošnja zraka je uravnotežena.
Ventil za zatvaranje ulja
Ventil za zatvaranje ulja je prekidač koji se koristi za kontrolu glavnog kruga ulja koji ulazi u glavu vijka. Njegova glavna funkcija je prekinuti dovod ulja u glavni motor kada se kompresor isključi kako bi se spriječilo prskanje ulja za podmazivanje iz otvora glavnog motora i povratni tok ulja u trenutku gašenja.
Jednosmjerni ventil
Jednosmjerni ventil se također naziva nepovratni ventil ili povratni ventil, obično poznat kao jednosmjerni ventil. U sustavu komprimiranog zraka uglavnom se koristi za sprječavanje iznenadnog povratnog ubrizgavanja komprimirane mješavine ulja i zraka u glavni motor tijekom iznenadnog gašenja, uzrokujući okretanje rotora. Jednosmjerni ventil ponekad se ne zatvara čvrsto. Glavni razlozi su: gumeni brtveni prsten jednosmjernog ventila otpada i opruga je slomljena. Potrebno je zamijeniti oprugu i gumeni brtveni prsten; postoji strana tvar koja podupire brtveni prsten, a nečistoće na brtvenom prstenu moraju se očistiti.
Vrijeme objave: 8. svibnja 2024
