1. Održavanje elementa filtra zraka za usis zraka.
Filter za zrak je komponenta koja filtrira prašinu i prljavštinu iz zraka. Filtrirani čisti zrak ulazi u kompresijsku komoru vijčanog rotora radi kompresije. Budući da unutarnji razmak stroja s vijkom dopušta samo filtriranje čestica unutar 15u. Ako je element filtra za zrak začepljen i oštećen, velika količina čestica većih od 15u ući će u unutarnju cirkulaciju pužnog stroja, što ne samo da će uvelike skratiti vijek trajanja elementa filtra za ulje i elementa za fino odvajanje ulja, nego također uzrokovati da velika količina čestica izravno uđe u šupljinu ležaja, ubrzati trošenje ležaja i povećati zazor rotora. Učinkovitost kompresije je smanjena, a rotor se čak može osušiti i zaglaviti do smrti.
Najbolje je održavati element filtra za zrak jednom tjedno. Odvijte maticu brtve, izvadite element filtra za zrak i upotrijebite komprimirani zrak od 0,2-0,4Mpa da ispuhate čestice prašine na vanjskoj površini elementa filtra za zrak iz unutarnje šupljine elementa filtra za zrak. Čistom krpom obrišite prljavštinu s unutarnje stijenke kućišta filtra za zrak. Ponovno postavite element filtra za zrak, pazeći da brtveni prsten na prednjem kraju elementa filtra za zrak čvrsto naliježe na unutarnju krajnju površinu kućišta filtra za zrak. Održavanje filtra usisnog zraka dizelskog motora vijčanog motora s dizelskim motorom treba se provoditi istovremeno s filtrom zraka kompresora zraka, a metode održavanja su iste. Pod normalnim okolnostima, element filtra za zrak treba zamijeniti svakih 1000-1500 sati. Na mjestima gdje je okolina posebno oštra, kao što su rudnici, tvornice keramike, predionice pamuka itd., preporučuje se zamjena elementa zračnog filtra svakih 500 sati. Prilikom čišćenja ili zamjene elementa filtra za zrak, komponente moraju biti usklađene jedna po jedna kako bi se spriječilo upadanje stranih tvari u usisni ventil. Redovito provjeravajte je li teleskopska cijev za dovod zraka oštećena ili spljoštena, te je li spoj između teleskopske cijevi i usisnog ventila filtra za zrak labav ili curi. Ako se pronađe, mora se na vrijeme popraviti i zamijeniti.
2. Zamjena filtera ulja.
Uljnu jezgru treba zamijeniti nakon što je novi stroj radio 500 sati. Upotrijebite poseban ključ za okretanje elementa filtera za ulje kako biste ga uklonili. Bolje je dodati ulje za vijke prije ugradnje novog elementa filtera. Za brtvljenje elementa filtera, vratite ga natrag na sjedište filtera ulja s obje ruke i čvrsto ga zategnite. Preporuča se zamijeniti novi element filtera svakih 1500-2000 sati. Bolje je zamijeniti uložak filtra ulja istovremeno s zamjenom motornog ulja. Kada se koristi u teškim uvjetima, ciklus zamjene treba skratiti. Strogo je zabranjeno koristiti element filtera ulja nakon navedenog roka. U suprotnom, zbog ozbiljnog začepljenja filtarskog elementa i razlike tlaka koja prelazi granicu tolerancije premosnog ventila, premosni ventil će se automatski otvoriti i velika količina ukradene robe i čestica izravno će s uljem ući u kućište vijka, uzrokujući ozbiljne posljedice. Zamjena elementa filtera ulja dizel motora i elementa filtera dizel motora vijčanog motora s dizel motorom treba slijediti zahtjeve održavanja dizel motora. Metoda zamjene slična je onoj za navojni element motornog ulja.
3. Održavanje i zamjena ulja i finih separatora.
Separator ulja i fine komponente je komponenta koja odvaja ulje za podmazivanje vijka od komprimiranog zraka. Pod normalnim radom, životni vijek ulja i finog separatora je oko 3000 sati, ali kvaliteta ulja za podmazivanje i točnost filtracije zraka imaju veliki utjecaj na njegov vijek trajanja. Može se vidjeti da se u teškim radnim okruženjima ciklus održavanja i zamjene elementa zračnog filtra mora skratiti, pa čak i ugradnja predzračnog filtra mora se razmotriti. Uljni i fini separator moraju se zamijeniti kada isteknu ili kada razlika tlaka između prednjeg i stražnjeg dijela prijeđe 0,12Mpa. U suprotnom, motor će biti preopterećen, fini separator ulja će se oštetiti i ulje će iscuriti. Metoda zamjene: Uklonite svaki spoj kontrolne cijevi instaliran na poklopcu bačve za ulje i plin. Izvadite povratnu cijev za ulje koja se proteže u bačvu za naftu i plin iz poklopca bačve za naftu i plin i uklonite pričvrsne vijke gornjeg poklopca bačve za naftu i plin. Uklonite gornji poklopac bačve za ulje i plin i izvadite separator ulja i finog ulja. Uklonite azbestne jastučiće i prljavštinu zalijepljenu na gornji poklopac. Ugradite novi separator finih ulja. Imajte na umu da gornji i donji azbestni jastučići moraju biti spojeni i spojeni. Azbestni jastučići moraju biti uredno raspoređeni kada su stisnuti, inače će uzrokovati ispiranje jastučića. Ponovno postavite gornji poklopac, povratnu cijev za ulje i kontrolne cijevi kakve jesu i provjerite ima li curenja.
Vrijeme objave: 9. studenog 2023
